Mazda Mx6 des Monats
März 2002
......er
gehört Axel Dey
aus Lübeck
Ich bin seit 1995 stolzer Besitzer eines MX6. Das Auto hat mir stets
treue Dienste erwiesen und wird seit etwa zwei Jahren nicht mehr soviel
bewegt, da ich einen 3er BMW als Firmenwagen mit Privatnutzung
hauptsächlich fahre. Meine Freundin fährt nun unseren schwarzen
'Renner'. Allerdings ist 'nur' die kleine Maschine drin, was jedoch
seinerzeit auch gut war, denn der Verbrauch pendelte sich bei mageren 8l
Normalbenzin ein. Ich fuhr jedoch auch 30.000 km damit im Jahr und ein
Sechszylinder wäre da ziemlich teuer gekommen. Ich bin sehr zufrieden
mit der Zuverlässigkeit des MX6. Der Wagen war in all den Jahren weniger
außerplanmäßig in der Werkstatt als meine nagelneuer BMW! Das Auto ist
bis heute Checkheftgepflegt und wurde und wird immer bei meiner
Mazda-Werkstatt gewartet. Der Wagen ist jetzt im Januar 10 Jahre alt
geworden und hat fast 223.000 km runter und das mit der ersten Maschine
(toi toi toi!). Alle Wartungsarbeiten sind gemäß Plan durchgeführt
worden. Von den Aggregaten ist bisher nur die Wasserpumpe nach 190.000
km gewechselt worden. Ich selber erstand den Wagen mit 86.000 km
Fahrleistung von einem Bekannten, der den Wagen auch immer "sehr zügig" bewegte und viel Spaß damit hatte, was ich allerdings erst im nachhinein
erfuhr. Ich fahre damit auch recht flott aber nicht übertrieben. Dabei
schone ich die Maschine und fahre sie erstmal warm, bevor ich die Gänge
etwas zügiger ausfahre. Ein Großteil der Fahrleistung sind allerdings
auch Autobahnkilometer. Der Wagen hat sogar noch die ersten Stoßdämpfer! Vielleicht als Besonderheit zu erwähnen, daß er absolut unverbastelt ist
und alles noch im Originalzustand ist! Regelmäßige Wäsche, alle ein bis
zwei Wochen sowie Lackpflege trugen ihr übriges zum tadellosen Zustand
bei. Ich habe das Auto auch mal bei einem Lackierer teilweise neu
lackieren lassen, so z.B. das ganze Heck und die Frontpartie (wegen der
Autobahn-Steinschläge). Ein CD-Tuner von Kenwood (1995) sorgt mit den
Original-Lautsprechern für die Beschallung. Ich hoffe, daß uns dieses
wirklich schöne Auto noch lange erhalten bleibt. Obwohl ich einen neuen
BMW fahre, macht der MX6 noch immer richtigen Fahrspaß.
Ich bin seit 1995 stolzer Besitzer eines MX6. Das Auto hat mir stets
treue Dienste erwiesen und wird seit etwa zwei Jahren nicht mehr soviel
bewegt, da ich einen 3er BMW als Firmenwagen mit Privatnutzung
hauptsächlich fahre. Meine Freundin fährt nun unseren schwarzen
'Renner'. Allerdings ist 'nur' die kleine Maschine drin, was jedoch
seinerzeit auch gut war, denn der Verbrauch pendelte sich bei mageren 8l
Normalbenzin ein. Ich fuhr jedoch auch 30.000 km damit im Jahr und ein
Sechszylinder wäre da ziemlich teuer gekommen. Ich bin sehr zufrieden
mit der Zuverlässigkeit des MX6. Der Wagen war in all den Jahren weniger
außerplanmäßig in der Werkstatt als meine nagelneuer BMW! Das Auto ist
bis heute Checkheftgepflegt und wurde und wird immer bei meiner
Mazda-Werkstatt gewartet. Der Wagen ist jetzt im Januar 10 Jahre alt
geworden und hat fast 223.000 km runter und das mit der ersten Maschine
(toi toi toi!). Alle Wartungsarbeiten sind gemäß Plan durchgeführt
worden. Von den Aggregaten ist bisher nur die Wasserpumpe nach 190.000
km gewechselt worden. Ich selber erstand den Wagen mit 86.000 km
Fahrleistung von einem Bekannten, der den Wagen auch immer "sehr zügig" bewegte und viel Spaß damit hatte, was ich allerdings erst im nachhinein
erfuhr. Ich fahre damit auch recht flott aber nicht übertrieben. Dabei
schone ich die Maschine und fahre sie erstmal warm, bevor ich die Gänge
etwas zügiger ausfahre. Ein Großteil der Fahrleistung sind allerdings
auch Autobahnkilometer. Der Wagen hat sogar noch die ersten Stoßdämpfer! Vielleicht als Besonderheit zu erwähnen, daß er absolut unverbastelt ist
und alles noch im Originalzustand ist! Regelmäßige Wäsche, alle ein bis
zwei Wochen sowie Lackpflege trugen ihr übriges zum tadellosen Zustand
bei. Ich habe das Auto auch mal bei einem Lackierer teilweise neu
lackieren lassen, so z.B. das ganze Heck und die Frontpartie (wegen der
Autobahn-Steinschläge). Ein CD-Tuner von Kenwood (1995) sorgt mit den
Original-Lautsprechern für die Beschallung. Ich hoffe, daß uns dieses
wirklich schöne Auto noch lange erhalten bleibt. Obwohl ich einen neuen
BMW fahre, macht der MX6 noch immer richtigen Fahrspaß.
www.mx6.de sagt
DANKE !
DANKE !